Сертификация запчастей для автомобилей в Санкт-Петербурге

Содержание

• Какие автозапчасти подлежат обязательной сертификации?
• Какие товары не попадают под обязательную сертификацию?
• Что входит в обязательную сертификацию?
• Что грозит за продажу без сертификата?
• Добровольная сертификация запчастей
• Сколько стоит сертификация?

Нехватка деталей приводит к затягиванию ремонта машин. Предприниматели стремятся занять эту перспективную нишу, но часто сталкиваются с бюрократическими препятствиями. Обращение к специалистам позволит ускорить выход на рынок и удовлетворить растущий спрос на качественные комплектующие.

Какие автозапчасти подлежат обязательной сертификации?

Автозапчасти должны соответствовать нормам безопасности. Критерии необходимых свойств устанавливает технический регламент таможенного союза 018/2011. Согласно этому документу, большинство деталей подходит под обязательную сертификацию.

Сертификат требуется для следующих деталей и материалов:

• различные масла и жидкости
• шины и диски
• двигатели
• все виды фильтров
• элементы тормозной системы
• компоненты топливной системы
• запчасти для ходовой
• устройства, вырабатывающие, передающие и потребляющие электроэнергию
• компоненты системы зажигания
• стекла для автомобилей
• фары и их составляющие
• бронированные изделия

Обращаем внимание

Существуют категории запасных частей, которые подлежат декларированию. Это также является официальным разрешающим документом для ввоза и продажи товара.

Декларацию делают на такие изделия как:

• подшипники
• листовые рессоры
• карбюраторы и аналогичные устройства для впрыска топлива
• приводные цепи, имеющие втулки
• уплотнители для колёсного транспорта

Какие товары не попадают под обязательную сертификацию?

Технический регламент подразумевает сертификацию деталей, которые будут реализованы на территории России и за ее пределами. Однако и тут есть некоторые исключения:

• компоненты для сборочного производства (их проверят в составе готового автомобиля)
• запчасти б/у
• восстановленные запчасти, кроме шин с восстановленным протектором
• транспортные средства со скоростью меньше 25 км/ч
• детали для ретроавтомобилей

Если у вас есть вопросы по поводу проведения процедуры сертификации или сомневаетесь в необходимости ее проведения для конкретных товаров, обращайтесь в наш сертификационный Центр в Санкт-Петербурге. Мы ответим на интересующие вопросы во время консультации.

Что входит в обязательную сертификацию?

Получение разрешительных документов происходит в несколько этапов и может включать разные схемы в зависимости от типа изделия.

Сначала потребуется собрать следующие документы:

• заявление
• данные о заявителе
• список комплектующих с марками автомобилей, для которых они предназначены
• техническое описание деталей
• образцы запасных частей
• контракт или инвойс (для партий)

Рекомендация эксперта

При наличии дополнительных документов, таких как сертификат ISO или протоколы испытаний, их тоже следует приложить.

Кристина Малышева

Менеджер отдела заботы о клиентах

Далее уполномоченным органом определяется схема сертификации. Их достаточно много, основными считаются:

• 1с, 2с, 10с и 11с для изделий, предназначенных для серийного производства
• 3с или 9с — для партии изделий

Для декларирования автозапчастей подходят схемы 3д, 6д и 7д для серий, и 4д для партий.

Во время лабораторных испытаний образцы проверяют по следующим характеристикам:

1. способность выдерживать эксплуатационное напряжение
2. долговечность материалов, из которых изготовлено изделие
3. стойкость к внешним воздействиям и коррозии
4. вероятность раннего износа

Например, если запчасть изготовлена из резины, проверяют ее износостойкость, устойчивость к химическим веществам и температурным колебаниям. Для металлических деталей важно убедиться в их коррозионной стойкости, прочности и устойчивости к механическим повреждениям.

Только после подтверждения соответствия установленным требованиям образец может получить сертификат соответствия.

Что грозит за продажу без сертификата?

Отсутствие разрешительных документов приводит не только к административной ответственности, но и к репутационным потерям. По Российскому законодательству предусмотрены санкции за ввоз и реализацию на территории страны продукции без сертификата. Последствиями могут стать штрафы до 300 000 рублей и конфискация товара.

Важно

Если предприниматель решил сэкономить на сертификации, то проблемы с продажей изделий могут начаться с самого начала. Реализация товаров распространена в том числе через маркетплейсы и тематические сайты, где конкуренция довольно велика. Покупатели обращают внимание не только на цены, но и на качество, соответственно, изучают сопутствующую документацию.

Популярностью на торговых площадках пользуются запчасти на отечественные автомобили, такие как Lada и Niva. В рейтинге иномарок лидируют владельцы Renault, BMW, KIA и Hyundai.

Часто детали закупают оптом, а юридические лица тщательно проверяют контрагентов для сотрудничества. Для автопарков актуальны марки Mann, Bosch, INA, Valeo, и они следят за правильной маркировкой изделий, так как сведения о сертификации должны быть отражены на этикетке.

Автосервисы и детейлинг-центры закупают для обслуживания и тюнинга автомобилей запчасти брендов Kilen, AKG, TRW, Brembo, Hella, Votex, NKG, Beru, B-Tech, SWF ZF, Dayco, Delph и другие. Чтобы предотвратить покупку подделок зарубежных марок, изучают самого поставщика и полный пакет документов.

Добровольная сертификация запчастей

После прохождения обязательной сертификации предприниматель может пройти эту процедуру добровольно. Характеристики товаров подтверждаются в соответствии с национальными стандартами или техническими условиями (ТУ). Предприниматель может сам выбрать, какие свойства изделия следует проверить.

Добровольная сертификация способствует повышению конкурентоспособности продавца, так как:

1. появляется возможность продемонстрировать покупателю уникальные особенности изделия
2. увеличиваются шансы на расширение бизнеса
3. формируется положительная репутация продавца
4. укрепляется доверие покупателей

Документ о добровольной сертификации можно получить на срок до трех лет.

Сколько стоит сертификация?

В нашем Центре сертификации в Санкт-Петербурге вы сможете быстро получить необходимые разрешительные документы. Каждое обращение рассматривается индивидуально, обеспечивая внимательное отношение к мелочам.

Процедура сертификации требует серьезного подхода, и стоимость услуг может варьироваться в зависимости от количества изделий, срочности и выбранной схемы. Если у вас нет всех необходимых документов на руках, мы поможем их оформить. Точную стоимость сертификации вы можете узнать во время консультации.

На чем основана статья

Типовая практика

Автозапчасти и компоненты колесных транспортных средств проверяют по требованиям ТР ТС 018/2011 с учетом назначения детали, кода ТН ВЭД, области применения и формы выпуска в обращение.

Для части компонентов оформляют сертификат соответствия, для отдельных групп применяется декларирование соответствия. Схема подтверждения зависит от серийного выпуска или партии.

Заявитель подает техническое описание, перечень комплектующих, сведения о применяемости к маркам транспортных средств, образцы и документы на поставку при оформлении партии.

Добровольный сертификат применяют дополнительно для подтверждения характеристик по ГОСТ, стандартам организации или техническим условиям после обязательной оценки либо для продукции вне обязательных перечней.

Реестры

• Единый реестр выданных сертификатов соответствия и зарегистрированных деклараций о соответствии
• Реестр сертификатов соответствия и деклараций о соответствии Росаккредитации

Формы подтверждения соответствия (типы документов)

• Декларация о соответствии ТР ТС (ЕАЭС)
• Добровольный сертификат соответствия
• Сертификат соответствия ТР ТС (ЕАЭС)

Регламенты и документы

• ТР ТС 018/2011
  О безопасности колесных транспортных средств

Справочник типов продукции

• Автокомпоненты, шины, ГСМ, транспортные компоненты
  Статьи и инструкции по сертификации запасных частей, шин и горюче-смазочных материалов. Порядок оформления документов, требования ТР ТС 018/2011 и ТР ТС 030/2012.